中石油管道应急抢险中心人员处置遗留集装箱危化品
作者: 管理员 加入时间: 2016/3/1 浏览次数:411
    天津港爆炸事故救援部队联合指挥部救援人员19日开始分组进入核心区,对现场集装箱、化学品进行标识,清理货物。

  北京卫戍区副司令员吴爱民介绍,进入现场的搜救人员分三批循环进入,每批同时进去5个小组,每个小组有3个人,分别为防化兵、防化专家和厂矿企业货主等人员,负责找寻各种化学品。

  据部署,防化兵负责安全探路、探测环境情况,组织勘查小组人员的进入和撤离路线;化工专家负责确定现场化学品种类和性质;厂矿企业人员则根据化学品种类确定清理方案,并标识化学品集装箱的种类,分为空箱、非危险品箱、危险化学品箱。

  此外,中石油管道应急抢险中心19日首批37人抵达天津,随联合救援组进入现场,对难以开启的集装箱进行打孔破拆。

  为何是他们?

  天津塘沽大爆炸现场除了已经知道的七百吨氰化钠,还有四十多种危险化工产品遗留在成百上千个集装箱内,封闭的集装箱内装有什么危险化工产品?是否已经气化?泄漏后是否会有更大危害?这些都需要探明处理!

  中石油管道应急抢险中心是国际一流、亚洲第一的专业抢险队伍,常年从事油气管线带压管道封堵抢险作业,实战经验丰富,并掌握成熟的注氮封存技术。对爆炸现场装有危险不明化学品的集装箱开孔注氮后,可将危险化工产品进行隔离,并在有氮气保护的情况下取样,确定危险品的种类。

  破拆作业进展如何?

  (中国石油报记者林培军现场报道)

  18日

  11:30,中石油管道局接到天津滨海爆炸事故指挥中心请求,前往爆炸核心区处理遗留危险化学品。中石油管道应急抢险中心接到任务后,立刻组织抢险人员设备机具材料,并制定出方案。

  13:55,首批37人出发。

  15:00,抵达天津滨海现场。

  19日

  上午,通过主动申请,抢险中心经理李德宝带领四人,随联合救援部队第四组进入核心区最深入的区域,前期侦查。计划在天气条件允许的情况下,将对难以开启的集装箱进行打孔、注氮、破拆。开孔机结合器需要焊接在集装箱上。由于现场不能焊接,制定的方案是,焊在预制好的钢板上,钢板和集装箱粘接。昨天,在抢险人员出发后,后方已经在家里的集装箱进行了粘接开孔实验。此方案也得到了指挥部的高度认可。

  据介绍,这支队伍目前分了三个组,平均每组3到5人,同时在后方还有联络员。他们的主要任务是对救援组打不开的集装箱负责开孔、注氮。

  16:33,第一批抢险队员16人到达现场,开始作业。
 
 
 
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